Traficul aerian in lume (Video)

In videoclipul de mai jos puteti vedea traficul aeria in lume. Fiecare punct galben este un avion. Se vede ca in 2008 lumea circula mult cu avionul. Zonele unde se pot vedea cele mai multe puncte sunt: Europa, America de Nord, Africa de Sud si Asia de Sud-Est.

Primul avion din lume

In 1897, francezul Clement Ader a reusit sa se ridice in aer cu un aparat construit de el insusi, care semana cu o pasare mare si ciudata. Motorul - deosebit de slab - punea in functiune o elice, care facea ca aeroplanul sa se urneasca de la sol. Unii considera ca acesta a fost primul avion din lume care a zburat. De fapt, „zborul” sau a fost un salt de cativa metri. Probabil ca primul zbor cu adevarat reusit a fost cel realizat cu aparatul fratilor Wilbur si Orville Wright cativa ani mai tarziu, in 1903. Acesti americani au reusit sa se ridice cu aeroplanul timp de 12 secunde, zborul avand loc la Kitty Hawk, in Carolina de Nord (S.U.A.).

Dupa aceasta data incep sa fie construite si alte aeroplane, in America si Europa. Insa, pe atunci, ele abia se ridicau in aer. Cei care le urmareau „zborul” erau nevoiti sa se culce pe iarba, pentru a vedea daca rotile acestora s-au ridicat sau nu de pe pamant. Cu timpul, insa, aeroplanele s-au perfectionat, reusind sa zboare tot mai sus si mai repede. Dintre romani, primii care au construit aparate zburatoare si le-au pilotat au fost Aurel Vlaicu si Traian Vuia.










Ca orice noua inventie, si avionul a fost primit la inceput cu neincredere. Multa vreme s-a considerat ca este o mare cutezanta sa fii pilot, si adevarul este ca zborul cu un astfel de aparat fragil era foarte riscant. Primele aeroplane erau construite mai mult din lemn, cabluri si panza, iar rotile lor aveau spite ca acelea de la bicicleta. Constructorii urmareau ca acestea sa fie cat mai usoare, pentru a se putea ridica in aer.

Ryanair le intrece pe toate

Ideile excentrice (cred ca asa le putem zice) ale managerului companiei aeriene Ryanair, Michael O’Leary, au creat in ultimul timp nenumarate controverse in presa europeana. Insa protectia consumatorului din Germania pune limite creativitatii afaceristului irlandez.

Ryanair, dar si compania germana Air Berlin, au primit un avertisment pentru strategiile indraznete de marketing. Managerul companiei aeriene low- cost, Ryanair, e convins ca in cativa ani, va avea puterea financiara necesara, pentru a cumpara concernul german Lufthansa. Irlandezul Michael O'Leary isi planifica ascensiunea, prin diverse idei de marketing, care mai de care mai surprinzatoare.

Clientul perfect in viziunea lui O'Leary trebuie sa aiba internet, imprimanta, putine bagaje, o greutate corporala ideala si...sa se abtina de la a vizita toaleta in timpul zborului. Ryanair percepe la check-in taxe suplimentare de 40 Euro, pentru tiparirea tichetului de zbor la aeroport, iar pentru al doilea sau al treilea bagaj, clientul scoate din buzunar pana la 60 de Euro. Printre cele mai bizare idei ale managerului irlandez, se afla introducerea taxei de 1 Euro pentru folosirea toaletei in timpul zborului si punerea la plata in viitor, a pasagerilor supraponderali.

Protectia consumatorului din Germania a dat un ultim avertisment companiei irlandeze low-cost, pentru modul in care isi trateaza clientii. Protectia consumatorului a avertizat si compania germana de zbor, Air Berlin, penru perceperea unei taxe obligatorii de pana la 10 Euro, in cazul rezervarilor online. Insa, putine dintre manevrele menite sa aduca bani operatorilor de zbor le intrec pe cele ale managerului Ryanair, care, de curand, a propus corporatiei Boeing sa produca aeronave in care pasagerii vor putea sa calatoreasca in picioare.

Muzeul aeronauticii la Cottbus

In 25 aprilie am fost la Muzeul aeronauticii. Il puteti localiza pe harta Google din partea de jos a blog-ului. Este pe strada Fichtestrasse. A fost o vizita foarte interesanta unde am aflat despre o multime de tipuri de avioane, elicoptere, motoarele lor si istorisiri despre evenimente petrecute cu ele. In unele chiar de putea intra si explora interiorul.

Iata cateva fotografii printre care si un Fokker Wulf doborat in 1944 la Finsterwalde in apropiere de Cottbus (il veti recunoaste cu siguranta):

Primul zbor

Desi majoritatea oamenilor considera ca zborul a inceput cu avioanele din anii 1900, de fapt oamenii incepusera sa zboare cu aproximativ 200 de ani in urma.

Primul zbor recunoscut de toata lumea a avut loc in Paris in anul 1783. Jean-François Pilâtre de Rozier si François Laurent d’Arlandes au reusit performanta de a zbura cca. 8 km intr-un balon cu aer fierbinte inventat de Fratii Montgolfier. Balonul era propulsat de un foc facut din lemne si nu era manevrabil. Asta presupunea ca balonul zbura in ce directie il ducea vantul.

Munca la realizarea unui balon complet manevrabil a continuat mai ales dupa anii 1800. Primul zbor controlat se presupune a fi avut loc in anul 1852, tot in Franta. Henri Giffard a zburat in jur de 24 km cu un balon ce era propulsat de un motor cu aburi.