Germanii zic ca Dacia Logan este la fel de bun ca BMW

Producatorul auto Dacia ocupa a doua pozitie intr-un top al satisfactiei clientilor, rezultat in urma unui studiu de piata realizat de compania J.D. Power in Germania. La sondajul efectuat pe Internet au participat 16.330 de conducatori auto, care au raspuns la intrebari detaliate in legatura cu automobilul pe care il detin. Sondajul institutului privat de cercetare a pietei J.D. Power, cu sediul la Los Angeles, masoara satisfactia clientilor, in functie de patru criterii: calitate, atractivitate, service si costuri.

La cercetare au fost incluse 25 de marci auto, cu masini din toate clasele. Kilometrajul mediu luat in calcul pentru autoturismele analizate a fost de 34.000 de kilometri. Dacia s-a clasat pe locul doi, la egalitate cu BMW, cu scorul de 83,6%. Prima pozitie a fost ocupata de Mercedes-Benz. Dacia a depasit astfel mult mai titrate marci auto germane, europene si asiatice. Dacia a fost inclus in ratingul J.D. Power abia anul trecut, cand a ocupat a 14-a pozitie.

Mercedes SL 600

Mercedesul din imagini este in totalitate acoperit de diamante. Compania Mercedes a prezentat la show-ul auto de la Los Angeles o masina decapotabila incrustata cu diamante. Cu toate ca diamantele sunt sintetice, cine vrea sa cumpere o astfel de masina trebuie sa scoata din buzunar 4,8 milioane de $. Doar atingerea ei costa 1.000 $. Proprietarul mercedesului unicat este Printul Al - Waleed din Arabia Saudita.


Ce parere aveti de asta?

Istoria romaneasca a automobilului

Romania a introdus automobilul in trafic inca de la inceputurile sale:

Doua camioane pentru marfa au fost introduse in tara, la Bucuresti, de compania franceza Gardner Serpollet inca din 1885.

Prima masina inregistrata la ACR a fost, in 1889, o masina fabricata de Peugeot avand un motor de 4 cai-putere. Masina a fost a lui Barbu Bellu din Bucuresti.

In 1895, trei persoane din Craiova au cumparat trei camioane marca Benz cu motoare de 12 cai-putere. Un an mai tarziu alte trei camioane au fost cumparate: un Peugeot in Bucuresti, un Rochet-Schneider in Tecuci, and un triciclu Bollee in Falticeni.

Unul dintre primele Oldsmobile a mers in Bucuresti in 1898. Era construit de E.R.Olds, fabrica isi incepuse productia in USA doar cu un an inainte.

In 1912 in Romania erau 850 de masini.

In 1935 Romania a devenit producator de automobile la fabrica Ford din Bucuresti

In 1936, Compania de Transport din Bucuresti cumpara 100 de sasiuri Renault, 100
de sasiuri Chevrolet si 20 sasiuri Henschel pe care le transforma in autobuze la fabrica Leonida & Co. (interesant procedeu, nu le-au cumparat complete)

Masina cu cel mai mic consum din lume

Mercedes-Benz Bionic este un model experimental. A fost expusa la Museum of Modern Arts (MoMA) in New York in perioada 24 februarie - 12 mai 2008.

Date:
Lungime / Latime /Inaltime:
4243/1815/1594 mm
Ampatament:
2568 mm
Putere:
103 kW/140 cp
Cuplu maxim:
300 Nm la 1600-3000 rpm
Consumul de combustibil (combinat):
4,3 l/100 km
Acceleratia:
0-100 km / h 8,2 s
Viteza maxima:
190 km / h
Nu este cea mai mare masina din lume dar totusi este spatioasa si consuma foarte putin. Sa vedem si ce pret va avea